近日，记者从建设部门获悉，合肥轨道3号线工程综合联调服务项目进入了标前公示阶段。根据最新的暂定计划，明年春季3号线将开始联调联试，9月有望全线试运行，为2019年年底投入运营做好准备。
各车站已经全面进入
机电安装阶段
在合肥轨道3号线，目前所有车站主体工程均已完工，正全面进入机电安装阶段。机电安装是城轨项目建设过程中实现通风空调、给排水、动力照明、消防等一系列重要功能的关键工序。根据安排，3号线机电安装和车站装修工程共划分为8个标段，现阶段机电安装、车站装修工程建设正有序推进。
记者来到3号线新蚌埠路站，这里的设备安装区已筑起了一面面整齐的砖墙，各类机电设备的用材和标准化安装工艺也一一上墙展示，以便作业人员对标施工。预计3个月后，该站点的机电安装将告一段落，随后将进入公共区域的装饰装修工作，而这也将是线路运营的最后一道施工环节。
列车分段上线调试
时间初定为明年4月
除了加快建设外，3号线工程综合联调服务项目也进入了标前公示阶段，为明年的开通运营提前谋划准备。
根据相关文件显示，3号线的自动售检票系统应满足合肥城市通卡在轨道交通线路的运用，实现轨道交通线网内无障碍换乘及与合肥城市交通“一卡通”还可实现互联网支付及二维码扫码进出站功能。
3号线工程全线29座地下车站设置高全封闭式站台门，共计58侧；全线4座高架站设置低站台门，共计8侧。站台门控制系统采用标准的通信协议，以方便与综合监控系统及信号系统的接口、运营安全可靠。
各车站内及出入口均安装自动扶梯，高架车站站内及出入口均采用室外型扶梯；地下车站站台到站厅采用室内型扶梯，出入口采用室外型扶梯。车站电梯均选用1000kg无机房电梯，具有残疾人服务功能，同时也能运输普通货物，车站电梯分为通透式(观光)电梯和普通电梯两种。
按照工程目前暂定的关键节点计划，首列车到达车辆段为2018年12月底，列车分段上线调试时间为2019年4月；2019年5月，全线安装完成，实现“轨通”及“电通”；2019年8月底完成综合联调，9月有望开始全线试运行。 记者 吴奇
来源：合肥在线
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