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油电同价起源A05值不值得买?

发布时间:2023年11月30日 10:55 来源:易车网 编辑:子墨   阅读量:6739   
导读:自A07获得市场好评后,起源在内卷的道路上昂首挺胸,即将于本月上市的起源A05同样喊出了“油电同价”的口号,以其4785毫米车身,2765毫米轴距,参考同级燃油轿车,定价应该在9~13万元之间。这款车的体验怎样,看完海南万宁的试驾,或许能给...

自A07获得市场好评后,起源在内卷的道路上昂首挺胸,即将于本月上市的起源A05同样喊出了“油电同价”的口号,以其4785毫米车身,2765毫米轴距,参考同级燃油轿车,定价应该在9~13万元之间。这款车的体验怎样,看完海南万宁的试驾,或许能给你提供些参考。

颜值是一款车走俏的基本保障,长安这几年混的风生水起,其出色的设计团队功不可没,起源A05的设计并不激进,对于一款想走量的车型来说,被更多的人接受才是关键。在这款细分市场,不管是燃油的轩逸还是新能源的秦PLUS DM-i等热销车型,都没有剑走偏锋。

10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏,妥妥的提升了档次感。车机内置 MT8666芯片,8核心CPU,拥有2GHZ超高速计算频率,以及每秒2万亿次神经算力;同时采用讯飞飞鱼 4.0系统,不仅拥有强大的语音控制和语音识别率,并拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。

测试中,发现这套系统一次唤醒后,可以连续发出多道指令,反应速度和体验相当不错。

问界M7智驾版的火爆,佐证了智能驾驶辅助也成为人们选购的重要一环,一键开启起源A05的智能驾驶辅助,ACC表现正常,车道保持还是居中的,这就相当良心了,几年前,这个功能还只能在高级别车上使用,由于自主的鲶鱼效应,现在10几万的车型也能享受了;在高速超越一辆大货车时,车辆居然自动避开一段距离以保证安全,这个功能同级其他车型还没见过。总体而言,起源A05的智能驾驶基本做到了别人有的我有,别人没有的我也有。

动力方面,起源A05采用1.5L混动专用发动机,峰值功率81kW,峰值扭矩143N·m,高效区>90%!并使用了国内首发的10层hairpin扁线油冷电机,效率高达97.8%,远超行业6~8层扁线方案,驱动电机峰值功率高达158kW,峰值扭矩330N.m。使其百公里综合油耗仅0.98L,纯电续航里程(CLTC)145km,综合续航里程达1300km。

该车有纯电、燃油、智能等模式,测试后,还是最喜欢智能模式,在这种模式下,系统会根据路况和时速自动计算发动机和电机介入的时机,车辆行驶更接近油车的线性,后排不容易头晕。

一脚地板油,在电机的加持下,伴随着轻微的眩晕,车辆一气呵成的冲到了100公里时速,而时间不到7秒,这个加速度,宝马3也只能跟在屁股后面吹风。由于新能源车在技术方面的突破,原来几十万大排量车型才能带来的驾驶乐趣,如今10几万就能解决。

同行车队不少车辆都在保持均速以测试最低耗能,但强劲的动力是用来享受驾驶乐趣的,笔者直接开启了狂飙模式,整个动力表现就类似于燃油车的2.0T。测试过程中,发现长安这几年的地盘调教有了长足的进步,抗颠簸和防侧倾能力让人满意,只是胎噪声音比较明显。经过80多公里城区、山道、高速综合路况的野蛮测试,系统给出的油耗为3.4L,后得知同行车队的最好成绩为2.8L。

起源A05还有一项功能就是外放电,在野外露营时很方便。

试驾感言:起源A05虽然是新品牌,但起源A05此次野心不小,不管从尺寸还是配置,都瞄准了比亚迪秦PLUS DM-i。毕竟登顶最好的办法就是站在巨人的肩膀上,在10万元级新能源车市场,不存在多大的技术护城河,拼的就是性价比,大家猜想一下,起源A05的定价会不会突破秦PLUS DM-i价格底线,从而虎口夺食。

楼晓明

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