央广网北京8月15日消息（记者白杰戈）据中国之声《新闻纵横》报道，为了提升市民的便捷乘车体验，北京地铁继房山线试点启用手机刷卡后，昨天（14日）开始全线支持手机刷卡乘车。这意味着市民只要开通手机一卡通，就能享受一部手机畅行北京地铁的体验。为了帮助乘客详细了解手机一卡通的使用方法，北京地铁在全线路274个车站布放了《手机一卡通使用说明手册》供乘客自行取阅。
据介绍，手机一卡通不用缴纳押金，支持退资业务，刷卡过程无需依赖网络环境。因为使用方便，在过去一个月的试点期间，手机一卡通的新增开卡量已经达到20万张，日均交易笔数达20万笔。手机一卡通如何提升乘车体验？又有哪些硬伤？
坐地铁，刷卡进站，“滴”的一声听起来没有区别，但是仔细一看，手里拿的不是公交卡，而是手机。从2013年开始，通过手机内置的公交卡功能已经可以在北京搭乘部分线路的公交、地铁，并且在一些超市完成支付。北京市政交通一卡通公司宣布，今年6月，他们联合北京地铁公司在房山线启动了刷手机乘车的试点，从昨天（14日）开始，该功能正式覆盖北京地铁所有线路。
市政交通一卡通的客服介绍，这项功能跟以前没有本质区别，只是经过调试和完善之后，更加稳定，“扩大了范围，以前只是一部分能用，现在基本上都能用。以前有时刷卡机没有升级的会产生异常，现在差不多都已经解决了。”
在海淀区上班的韦女士已经在这个夏天用上了手机公交卡，她说还挺简单的，“像我这样的科技‘小白’都能很快上手，从此以后不用掏公交卡，拿着手机过站时刷一下，特别方便，而且不会担心公交卡会丢。”
韦女士说，以前用过带公交卡功能的手环，感觉刷卡时有一两秒的迟滞，但是用手机内置的公交卡，没发现这个问题。不过跟普通的公交卡一样，偶尔出现过刷卡不成功需要重刷的情况。“普通公交卡放久了之后，刷卡不成功的情况会更多，有小问题也是可以接受的，总体还是比单拿一张卡方便，特别是夏天，如果可以不带钱包，一个手机就可以了。”
此外，手机公交卡还可以直接用手机内置的软件充值，不用再到窗口排队，也不用交押金。
不过，并不是所有手机都能用上该功能，北京市政交通一卡通公司介绍，只有支持NFC，也就是“近距离无线通讯”功能的安卓系统手机支持公交卡功能，总共大约160款，当然不包括iPhone。其中一部分手机需要到移动、联通、电信等运营商更换专门的NFC-SIM卡，还有一部分新机型已经直接内置了该功能。“三星手机和华为手机部分型号都有该功能。就是手机加载了一卡通的功能，用三星支付或者华为支付，点进去之后在‘钱包’里面开卡就可以了。”
根据北京市政交通一卡通公司统计，手机一卡通目前每天的刷卡交易量为20万左右，占北京地铁日交易量的2%。不过新技术也有它的短板，如果手机没电就刷不了卡。在依赖手机支付的情况下，可能不单坐不了公交地铁，而且叫不了出租车，也扫不开共享单车了。
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