路透消息还指出，首家被三星基金投资的公司将是奥地利自动驾驶软件研发公司——TT Tech，投资数额为8900万美元。TT Tech产品以安全、稳定而出名，该公司的网络计算系统已被奥迪A8汽车、波音梦幻客机、美国航天局的飞船采用。
去年以来，三星开始从多个方面布局无人驾驶业务。去年12月，三星斥资80亿美元收购了汽车音响制造商——哈曼国际，该公司的业务包括远程信息处理、嵌入式信息娱乐、连接安全等。Young Sohn曾表示，这些资产以及哈曼子公司提供的产品，使之有信心进军汽车市场，与其它科技巨头一较高下。
今年5月-8月，三星相继在韩国、美国加州获得了无人驾驶汽车上路测试许可。拥挤的无人驾驶领域
三星此时跻身无人驾驶领域，来得并不算早，谷歌、苹果、特斯拉、百度等科技公司早已在该领域深入布局。
按照收入计算，三星是全球最大的半导体制造商，在手机、电视机、显示屏和存储芯片等多个领域都占据主导地位。
过去一年，三星的两个最大的敌人——高通和英特尔也已经在进入联网汽车领域，并在无人驾驶方面投入了重金。
去年10月，高通宣布将以470亿美元的“天价”收购了恩智浦半导体公司（NXP），成为迄今为止全球半导体市场最大规模的并购交易。NXP是全球著名的车用半导体生产企业，在去年高通收购之前，该公司曾推出专为自动驾驶设计的中央计算引擎Bluebox，可以为汽车制造商提供现成的一体化自动驾驶计算解决方案。
近期，高通推出了新的汽车芯片组，能通过4G和5G的通信技术使汽车与其他车辆、交通设施和行人通信，提升主动安全与驾驶辅助系统性能。
今年3月，英特尔宣布将以153亿美元巨资收购自动驾驶汽车技术公司Mobileye。上月，英特尔称收购已经完成，公司将在今年年底组织100辆高度自动驾驶的汽车进行路面测试，测试车辆将达到L4级别自动驾驶能力，公司目前已经与宝马、菲亚特克莱斯勒、德尔福、大陆集团等达成合作。
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