尽管共享单车、公共出行的代步工具正在影响我们的出行方式，但人们对于私家车的热情并未削减。甚至有数据指出，2018年我国汽车保有量有望超过2亿辆，庞大的数字不仅滋养了汽车后市场，还孕育了庞大的汽车金融市场。
近几年，在汽车金融市场有夺人眼球表现的莫不过强劲的P2 P网贷行业。特别是去年8月24日《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》的标的限额要求，更使车贷迎来了风口。
上线车贷项目，更多理财选择
9月6日，新能源金服汽车金融正式上线，为广大投资人推出车贷项目，提供更多的投标和理财选择。
在原有的新房贷和新企贷以及约标产品的基础上，新能源金服上线车贷标的，意味着平台在实际操作中对技术能力、贷前贷中贷后管理更严格的要求。
相关专业人士表示，汽车抵押借贷并非低门槛行业，在暂行办法出台前，国内就已经有很多平台涉足汽车抵押贷款，然而新入局者的不断涌入其实也说明了汽车抵押借贷在技术和操作上仍有很多的完善升级空间，新能源金服上线车贷项目是做足了技术储备的试炼，更是为广大投资者提升理财体验的全新出击。
投资用户青睐，项目安全优质
车贷项目一直以来就是理财产品中的香饽饽，投资者热衷，资本市场青睐，与其自身的安全灵活属性有密不可分的关系。
纵览P2 P行业的标的产品，几轮降息潮之后，当前的年化收益率基本处于8%-15%左右，车贷产品的收益率则大致稳定在是12%—15%，相对来说收益可观;
与此同时，车贷项目较短的借款期限和较合适的借款额度也正符合普通投资者的需求。P2 P平台车贷产品借款期限一般为1—3个月，借款额度一般在5万到20万之间，因此也不会出现期限错配和拆标等问题。
充分利用大数据，严把风控环节
汽车金融行业面临的主要问题是风控，因此，为提供优质的车贷项目，新能源金服的技术风控工作也在不断深入改进。
车贷行业常见的风险包括车辆本身的风险、信用评估、车辆多次抵押风险等，新能源金服针对这些可能存在的风险因素，制定了一系列风控策略措施，从借款人资料到车辆的查档评估、GPS监控到充分利用第三方征信数据，为车贷项目安全做好一道道保障。
有人说，过去的汽车抵押借贷专注点是“车”，而未来借款人本人的信用将成为风控的核心。新能源金服虽是P2 P汽车抵押贷款的新参与者，但在用户识别和用户定价上做好了技术准备。凝心聚力，引领车贷业内新潮流!
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
