3月11日消息，今日申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。
公告称：截至本公告日，申通快递股份有限公司控股股东德殷投资持有公司合计822,884,966股股份，占上市公司总股本的53.76%，为公司控股股东。陈德军先生、陈小英女士合计持有德殷投资100%的股权，为公司的实际控制人（以下合称“实际控制人”）。
2019年3月10日，德殷投资及陈德军先生、陈小英女士与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（以下简称“阿里巴巴”或“投资人”）签署了《框架协议》。实际控制人或德殷投资拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司（“新公司A”和“新公司B”，合称“新公司”），德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司A将持有公司457,709,848股股份（占公司总股本的29.90%）；新公司B将持有公司246,459,149股股份（占公司总股本的16.10%）。实际控制人、德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式，获得新公司A49%的股权，阿里巴巴为此支付的对价为人民币4,664,978,770 元。截至本公告日，新公司A和新公司B尚未设立。
本次德殷投资持股结构变更完成后，（1）实际控制人和/或德殷投资持有新公司A51%的股份，阿里巴巴将持有新公司A49%的股权，实际控制人通过其控制的新公司A持有公司29.90%的股份；（2）实际控制人和/或德殷投资持有新公司B100%的股权，实际控制人通过其控制的新公司B持有公司16.10%的股份；（3）德殷投资直接持有上市公司7.76%的股份。德殷投资在结构变化前持有的公司822,884,966股股份（占上市公司总股本的53.76%）仍由实际控制人通过德殷投资和新公司控制。
这并非阿里首次投资快递公司，2015年5月阿里联手云锋基金，投资圆通，持股约11%；2018年5月，阿里巴巴宣布，阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。这意味着“四通一达”中已有三家公司获得阿里巴巴的战略支持。
据悉，近年来，各大快递公司纷纷投入建设这张四通八达的物流网络，并从中获得了综合能力的快递提升，实现了“脱胎换骨”的变化，在效率、服务、成本、盈利、科技等方面有了大幅改善。
在快递规模上，随着阿里巴巴掀起中国数字经济的浪潮，中国快递量已经超过500亿件，占全世界规模的40%以上，超过了美国、日本、欧盟等经济体的总和。“四通一达”的业务量也稳定领先在快递第一梯队。阿里巴巴、菜鸟和快递公司相互作用，形成了商业与物流相辅相成。
从2012年至今，全国快递平均揽收签时效已经从4天以上，提升到2.5天左右。这得益于阿里、菜鸟和快递公司共同打造的数字化网络。
最典型的天猫双11，单日物流订单量从1.52亿增长到10.42亿。物流难度指数级增加，但前1亿个包裹的签收，却从9天提升到2.6天。
在快递成本和盈利方面，阿里巴巴和菜鸟向各大快递公司免费开放的电子面单、智能分单、五级地址库等公共基础设施，帮助快递公司对每天流转的上亿个包裹实现了数字化操作，行业成本的年复合递减率接近了17%。
以“四通一达”为代表的中国主要快递公司盈利能力稳步提升。以中通快递为例，2018年第三季度净利润10.6亿元，同比增长47.7%，显示了在效率、成本、盈利等方面的综合优越性。
随着中国快递向下一个500亿件迈进，没有任何一家企业可以单独完成这项沉甸甸的任务。必须要像建高铁路网一样建设智能物流骨干网，把所有物流要素连接起来，发挥协同效应。
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