大家都知道，重卡自重本来就大，加上车上的载重，在行驶过程中会形成很大的惯性和冲击力，在行驶过程中任何疏漏都容易造成严重的交通事故，所以北奔重汽在生产重卡时，一直特别重视车辆的安全性。
记者在采访北奔重型汽车集团有限公司营销公司副总经理、华东特区总经理董辉强先生时，他给大家分享了几个事例，证实了北奔重卡的安全性在同行中确实是出类拔萃的。以下为董辉强先生为大家分享的事例：
ldquo;早前有位开北奔重卡的司机，在山东的一条国道上行驶时因疲劳驾驶开着车睡着了，车辆跑偏冲出国道，因为车里惯性非常大，撞倒了路边好几棵碗口粗的树才停下来，好在我们的驾驶员毫发无损。现在很多重卡的安全性说的比较片面，什么驾驶室全钢啊、可以后移啊!我们北奔是比较综合的，用的是上海宝钢的st16钢板，钢板的强度比较强，它是经过奔驰认证的。目前国内用这种强度的钢板只有北奔，既保证了强度也保证了表面的光滑，还能保证驾驶室的延展性，在车辆发生撞击后，可以保证驾驶室后移。还有一点是我们的车底盘比较高，大梁不易变形。
还有一次，有位开北奔重卡的司机在高速上碰上了连环追尾，当时前后车都拉着重货，前面车的驾驶员和后面车的驾驶员都已经没了，就我们北奔重卡这个驾驶员，只是腿卡住了，并没有什么大碍。如果说别的车安全性能是30-40分，那么北奔重卡的安全性能是可以达到70-80分的，单从安全性方面说，北奔重卡还是很超前的。rdquo;
通过这两个事例，我们能够清楚的感受到，北奔重卡在安全性能这方面的表现还是相当不错的，确实无愧于ldquo;选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术 兵器出品rdquo;这个响亮的名号。事实上， 北奔重汽研制的北奔重卡一直以卓越的军工品质在重要领域大显身手。2003年、2005年，101台和70台北奔重卡维和军车分别装备联合国中国维和部队，赴利比里亚和苏丹参与国际维和事务，广受赞誉。未来，北奔重汽将继续生产更多高品质的重卡，为国家经济建设做贡献!
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