，五一假期之后，电动汽车价格战仿佛戛然而止，尤其是特斯拉还率先实现了一轮涨价，最高涨幅达1.9万元。
这让很多消费者摸不着头脑了，一时间不知道应该什么时机下手，但行业中却认为这是一件好事。
今天乘联会发布了《2023年4月份全国乘用车市场分析》，其中指出乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。
尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。
此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。
其实前不久的汽油车超大幅度降价，根本原因也就是国六B，该标准将会在7月1日开始实施，届时将不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。
因此，很多老款国六A汽油车都纷纷大幅降价销售，降价也蔓延到了新能源阵营，上演了一场全行业大降价，但反而很多人因为价格选择继续观望。
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