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法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

发布时间:2017年08月24日 18:42 来源:geceo.com 编辑:创新中国   阅读量:7488   
导读:要说奥山清行这个名字,很多人恐怕一时都没印象。但说起2002年横空出世,在《老炮》中被灯罩儿精、心、修、缮的那台法拉利Enzo,但凡车迷一定是印象深刻。而Enzo的主要设计者,正是这位日本设计师奥山清行。今年圆石滩,奥山清行以自己的设计工作...

要说奥山清行这个名字,很多人恐怕一时都没印象。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

但说起2002年横空出世,在《老炮》中被灯罩儿精、心、修、缮的那台法拉利Enzo,但凡车迷一定是印象深刻。而Enzo的主要设计者,正是这位日本设计师奥山清行。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

今年圆石滩,奥山清行以自己的设计工作室 Ken Okuyama Design的名义,推出了超跑设计新作Kode 0(注意不是Kobe)。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样
法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

车身的梭形风格十分明显,当年在法拉利Enzo身上,奥山清行本人就曾以这种全然不同于法拉利过往的风格特立独行。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

(图自:carscoops)

翼子板使用了裸露的碳纤维部件,车尾装有一对凶狠的绿色散热风扇。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样

如果你觉得Kode 0的整体线条有点眼熟,来到车内,很容易发现:它的底子其实是一台兰博基尼Aventador。

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奥山清行以自己的风格做了再设计,遍布内饰的菱形装饰很是显眼。

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在Enzo上大放异彩的剪刀门也没落下。从这个角度可以看到兰博基尼的6.5 V12发动机,动力不变依然是700马力/ 690牛·米。奥山清行只对外在设计做了改变。

法拉利恩佐设计师再出山,这次的大作长这样
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法拉利Enzo尽管震惊世人,但在一些法拉利死忠的心中,有棱有角的它和之前的F40、F50相比,缺少了法拉利经典的意式线条。对Enzo不甚满意的法拉利老车迷并不少见。

现在拿出自立门户的Kode 0,你给奥山清行这台新作打几分?

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