昨天，易车公司董事长、蔚来汽车创始人李斌个人以近2亿元人民币投资了考拉FM母公司车语传媒。李斌向第一财经日报透露，这家主打车载音频娱乐业务的公司是他切入车联网的突破口。
在李斌看来，车联网两三年后就会全面爆发。彼时，高达70%~80%的新增车辆都会联网，车将会成为一个大的移动终端，同时，未来车联网的日活用户将会是两亿级别，并且大多数都是高净值用户。
对于投资考拉FM这家音频娱乐公司，李斌具体阐释，目前在车联网状态还较为原始的情况下，车内的音频系统会是进入下一个发展阶段的切入点。“结合场景、内容、交互方式之后，可以创新的点还非常多。”他同时强调，目前需要做的就是将导航和娱乐二者的精确度做到极致。
考拉FM创始人俞清木提到，公司的创始团队从2016年就开始将业务收缩，专注做“车内+音频娱乐”。
事实上，公司从成立之初就与李斌关系匪浅，成为李斌打造车联网世界的其中重要一环。根据财视传媒查看的工商局公开信息，李斌早在2010年就已经成为车语传媒的执行董事，其创办的北京易车信息科技有限公司（简称：易车网），亦是车语文化的早期投资者。而易车本身，作为国内最早的汽车电商，已于2010年成功上市，市值达22亿美元。
目前，李斌最广为人知的身份是智能电动汽车蔚来汽车的创始人，而蔚来汽车的投资人阵容也相当强大。腾讯马化腾、京东刘强东、小米雷军、高瓴张磊、汽车之家李想等都是蔚来的创始投资人，目前，单台造价高达120万美元的EP9也已经交货这6位大佬。今年4月19日，蔚来携11辆车在2017上海国际车展上首次亮相。同时推出一款高性能7座纯电动SUV ES8。 2017年 9月9日，李斌出席2017泰达国际论坛期间，正式宣布ES8将于今年12月正式上市，2018年交付。
奶茶妹妹试驾蔚来EP9
然而，围绕车产业，李斌显然并没有囿于这个智能电动超跑品牌的打造上。在一个完整的车联网生态圈内，据估计，李斌至少投资了30家车类相关企业。
其中，摩拜单车最为著名。实际上，较于公众熟知的胡玮炜和王晓峰，李斌并不常以北京摩拜科技有限公司的董事长身份出现。
根据启信宝上公开的信息，尽管胡玮炜占股比例为36.12%，而李斌占股29.25%，但后加入的联合创始人兼CEO王晓峰尚有20%的股份。据了解，Uber退出中国后，是李斌力邀王晓峰加入摩拜并出任CEO一职。只是，摩拜单车项目对于李斌来说，更像是一个被无意间拾起的孩子。不过，在智能出行的概念上，还是比较契合李斌的车联网理念的。与此同时，李斌的主要精力还是放在了汽车产业上。
著名二手车品牌优信的天使轮投资人就是李斌。值得一提的是，优信二手车创始人戴琨还是原易车二手车事业部总经理，后成为易车集团副总裁，之后戴琨出走单独创业依然得到了李斌的支持。除优信外，他还投资了天天拍车、看车网等二手车创业项目。而在智能出行上，除摩拜单车，李斌同时介入了嘀嗒拼车等新型交通出行领域。此外，汽车金融行业同样有投资，即张序安于2014年创办的易鑫金融。有意思的是，李斌并没有忘记对汽车媒体进行注资，著名的汽车头条等都有涉及，而其扶持的摩拜单车胡玮炜，恰好也是汽车新闻记者出身。保守统计，李斌在汽车相关领域的投资数量至少有30家。
如今，在车载音频娱乐领域投资加码，可以预见，李斌构想的车联网生态圈是内容与智能技术的结合。而多年专注于汽车行业的投资与耕耘，李斌积攒的行业底蕴对车联网的贡献亦不可小觑。
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