已进行了多次预告的Vision Neue Klasse，于慕尼黑车展开幕前夕先行发布，独特的外型和极简风内装会是未来“新一代BMW”的设计雏形吗？
“Neue Klasse”是BMW目前正在开发中的电动车平台，预将于2025年投入量产，首批基于该平台开发的车款包含新一代纯电3系和大改款ix3电动SUV。而为了预示新平台的设计理念和数字化科技，原厂稍早发布了概念车Vision Neue Klasse，并在本届慕尼黑车展上展出。
Vision Neue Klasse外型延续了过去I Vision Dee概念车的基础设计，不过车身钣件拥有较立体的线条，细节部分的造型棱角分明，并于保险杠和侧裙加上了黑色空力套件，而细长的数位后视镜、隐藏式门把手和21英寸铝圈，造型上都采用了低风阻的设计。
品牌标志性的双肾进气格栅，随着迈入纯电时代而进化，车头以两个狭长的覆面饰板象征着电动车不再需要进气格栅，除了将头灯嵌入其中，饰板内也加入阵列式的发光效果；相同的设计也运用在尾灯上，让头尾灯的风格得以相互呼应。
内装走的极简风格，仪表台采用海湾式设计，大面积前挡、侧窗和玻璃车顶带来了开阔视野，还采用了非对称式设计的矩形方向盘和未公布尺寸的中控屏幕，全车几乎未见实体按键，包含多功能方向盘、门把手和座椅调整以及中船上条状的iDrive控制屏幕，全都使用触控操作。
传统仪表盘被名为Panoramic Vision的液晶屏幕所取代，未来将搭载于量产版本上，该系统借由投影方式，将仪表、电池电量、可行驶里程、影音和时间等资讯投影到前挡玻璃下缘的黑色部分，并将搭配3D抬头显示器来提供即时行车资讯。
概念车为四门四人座设计，采用黄色和米色混搭，视觉上颇具明亮感，也让车内乘客有着较为开阔的视野，内装均未采用真皮材质，座椅则是采用绒布材料包裹。
?Vision Neue Klasse作为原厂未来电动车的雏型，官方虽未公布完整动力规格，但预告2025年的量产版本将搭配品牌新一代的电池系统，宣称能量密度较现行电池规格提升20％，有助提升30％续航表现，且充电时间也预期快了30％。
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