3月1日，吉利汽车控股有限公司发布数据显示，吉利汽车2月销量为111398辆，同比增长3%；1-2月销量为324885辆，同比增长55%。
值得关注的是，相比1月销量同比增长1.1倍至21.35万辆，吉利汽车2月销量环比出现断崖式下降。吉利汽车对此表示，“主要是受春节假期影响所致。”
在吉利汽车集团CEO淦家阅看来，2024年又将是一个“最卷”的年，卷价格、卷产品、卷服务、卷流量……一切都到了“见真章”的时候。他说，“汽车产业就是马拉松赛跑，全体吉利人应该有勇气、有信心赢得任何挑战。”
具体来看，吉利品牌坚定打造高价值新能源智能精品车，全面布局新能源主流市场，同比持续正增长，2月销量达90679辆。其中，吉利银河2销量9120辆，几何系列销量10514辆，中国星高端系列销量24482辆。
2024年1月5日，吉利银河E8上市，宣告吉利迈入新能源的“银河时代”。淦家阅说，“‘银河时代’预示着吉利各品牌线的全面向新，标志着吉利全球领先的新能源智能科技将在不同产品上全面应用，更代表着吉利全体系对新能源的坚决，对智能化的坚定，对高价值的坚持。”
领克品牌2月销量13209辆，同比增长超9%，新能源销量占比约47%。据悉，领克第二代设计语言下首款新能源中型轿车——领克07 EM-P即将亮相，将进一步扩充领克新能源产品阵容。
作为吉利汽车旗下高端智能新能源品牌，极氪2月交付量达7510辆，同比增长38%。其中，新款极氪001于2月份正式上市，开启猎装2.0时代。前2个月，极氪001交付量20047辆，同比增长134%。
在吉利银河、几何和极氪品牌等带动下，吉利新能源汽车2月销量为33508辆，同比增长约48%，占比总销量超30%。1-2月，吉利新能源汽车销量为99334辆；其中插电式混动车型销量为42904辆，同比暴增15.6倍。
吉利汽车在新能源领域持续发力，离不开此前发布的“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略。淦家阅表示，“在这三年时间中，吉利已经快速完成了新能源转型，混动、纯电等多元的新能源汽车布局。”
值得一提的是，吉利汽车已经连续2个月未发布睿蓝汽车销量。2月20日，吉利汽车发布公告称，公司附属公司浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，此项交易完成后，集团将不再持有睿蓝汽车任何股权。
吉利汽车表示，目前，睿蓝汽车的换电业务仍处于起步阶段，预期主要资源及持续资金投入将用于发展换电生态及相关基础建设。鉴于集团在中国汽车市场的竞争优势，将大部分资源集中投放在支持新能源汽车增长及出售换电业务，可提升集团的竞争力。
聚焦出口领域，进入2024年以来，吉利汽车构建海外业务发展新纪元，国际化版图持续扩大。2月，吉利汽车出口销量达24373辆，同比增长超39%。
民生证券研报显示，吉利汽车2月批发总量受淡季影响，但新能源依旧坚挺，出口需求强劲加速布局全球市场。公司在品牌力、产品定义及创新营销等方面加速弯道超车，剑指国际一线车企。
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