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张智视点:2024北京车展中国汽车的转折标志

发布时间:2024年05月10日 06:59 来源:汽车商务网 编辑:子墨   阅读量:7947   
导读:作为一名从业30年的汽车产业记者,参加了无数次的车展,国内的,国外的,北京的,上海的,至于其他的车展,更多的是展销会。但本届车展,却让我感受极深,这是一个真正的国际车展,代表了汽车行业的全球方向。 其一,117款全球首发车,这个数字是惊人...

作为一名从业30年的汽车产业记者,参加了无数次的车展,国内的,国外的,北京的,上海的,至于其他的车展,更多的是展销会。但本届车展,却让我感受极深,这是一个真正的国际车展,代表了汽车行业的全球方向。

其一,117款全球首发车,这个数字是惊人的,任何一个国际车展,都没有这么多的首发车。因为地缘原因,无论是慕尼黑车展,还是底特律车展、东京车展,首发车都不是特别多,反而是日内瓦车展,由于地位超然,反而首发车多一些,尽管如此,依然赶不上北京车展的117。往年的北京车展,有一个10辆8辆的首发车,就显得极为难得。首发车代表了企业的认可度,行业的权威性。

其二,概念车推出之多,世所罕见。34辆概念车,在任何一个国际车展都是惊人的数据,概念车代表着一个企业对未来汽车行业的展望,也代表对这个车展的重视。说明这个车展代表了行业地位。

第三,全球从业人员的参与度,在车展的前两天,国外的专业人员几乎占了整个参观人数的近一半,说明中国汽车市场已经引起各国汽车行业的高度重视,或者说,中国汽车工业的发展,已经引起全球汽车业者的高度关注。

第四,这次车展,中国各企业的展台,吸引了全球汽车从业者的高度重视,看问剧增,自主品牌迎来自己的高光时刻。

如果说,去年的汽车出口全球第一,代表中国汽车行业已经是全球最大。而2024北京车展上,自主品牌的新能源汽车的新车型超过70%以上,引领汽车行业开辟新赛道,标志着中国汽车行业已经走在了做大做强的正确道路上。

30年,中国汽车,尤其是乘用车,从无到有,筚路蓝缕,几番浮沉,终于见到曙光。

但中国汽车行业依然任重道远,如何让电动车战胜燃油车,目前依然存在不确定性,只要电动车在电池能量密度、防刺穿安全性、高低温稳定性方面取得突破,新能源汽车一定可以成为未来汽车的主力。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。中国汽车,中国的新名片。

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