互联网企业圈内有一个黄金准则：没有永远的王者，只有相对的优势。这条铁律在共享单车领域的智能锁研发赛道上再次应验。曾几何时，摩拜挟车锁以睥睨对手，似乎占住了智能锁的高地，岂料短短数月间，ofo便开启了反超暴击模式，以一款NB-IoT物联网智能锁惊艳四座，从性能、技术、体验及移动物联网应用等各方面均拔得共享单车智能锁头筹。
6月20日，ofo小黄车以迅雷不及掩耳之势联合华为、中国电信正式宣布，三方共同研发的基于NB-IoT技术的物联网智能锁正式商用。作为全球首款物联网智能锁，NB-IoT智能锁给ofo带来的不仅是运维效率与使用体验上的升级，更是在智能锁研发能力和移动物联网商用潜力上对对手的一次大扳局。
在车锁性能上，ofo物联网智能锁实现了“更高 更快 更强”信号传输能力和耐造性。
NB-IoT具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远超现有传统通信网络，即使用户深处隧道或地下停车场，也能利用NB-IoT智能锁顺利用车；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。一言以蔽之，采用NB-IoT物联网智能锁的共享单车不仅解锁成功率更高，而且具备超长续航时间，用户使用时更加流畅、稳定，可以带来更好的骑行体验。
在运营技术上，ofo物联网智能锁为单车运营赋予了“人工智能+物联网大数据”的双保险，在提升运营效率、单车精准调度、智慧停车等方面大幅提升至行业领先水平。
借助NB-IoT技术，ofo可实现对用户骑行数据更精准的分析，从而在单车投放上匹配出精准的回流路线，有利于实时监测与调度。与其他价值密度较低的大数据不同，出行数据是卫星定位系统采集的、以经纬度形式展现的位置数据，直接反映了用户的定位信息，不仅可以分析不同地理环境、城市规划、天气、节假日等因素对出行的影响，预测用户需求，而且有助于ofo根据不同区域的用户数据信息来设置停车点与电子围栏，提高车辆规范停放与使用效率，为智慧城市提供更大想象空间。
在移动物联网商用上，ofo依托行业第一的规模优势和物联网智能终端的先发优势，率先站上了共享单车行业“物联网+”的金字塔顶端，成为万物互联的第一个突破口。
“ofo小黄车是物联网时代最具代表性的应用场景。”在近日召开的“全球三大开发者大会”之一的华为全联接大会上，ofo联合创始人薛鼎称，NB-IoT技术代表了物联网的未来。一方面，ofo共享单车行业第一的规模优势，让久久苦于找不到理想应用场景的物联网运营商们看到了一丝曙光——ofo亿万级的使用基数为NB-IoT物联网技术的调试、适配、升级提供了绝佳试验田。另一方面，ofo“锁车分离”的设计思路使其自带高速换锁属性，让NB-IoT物联网智能锁的应用具备了加速引擎，率先成为移动物联网商用大潮的突破口和领路人。
综上而言，不论从应用性能、技术水平亦或移动物联网应用深度而言，ofo物联网智能锁的水准和价值都已经领衔共享单车行业，并且反超摩拜。可以预见的是，未来ofo将以小黄车为起点，通过移动物联网的实践连接一切可以连接的资源，打造一个以人工智能为基础，物联网为载体的生态闭环。届时，ofo小黄车将变成一辆辆移动的街头智能终端，为居民出行和智慧城市提供更加智能高效、舒适便捷的服务方案。
回到开头的问题，借助NB-IoT智能锁，ofo会在这场智能PK中从此独占鳌头吗？还是那句话，谁有优势谁称王，先让子弹飞一会儿。仅从目前来看，至少物联网智能锁这一局，ofo赢得很nice。
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