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开发固态电池有助于提高新能源汽车的性价比并增加整个电动汽车市场的份额

发布时间:2022年09月17日 08:16 来源:IT之家 编辑:苏婉蓉
导读:哈佛大学约翰·a·保尔森工程与应用科学学院材料科学副教授李欣实验室的工程师开发了一种新的固态电池,可以循环10000次,最快可以在三分钟内充满电,可以使用二十年相关研究成果已发表在《自然》等期刊上 初创公司AddenEnergy现在宣布获...

哈佛大学约翰·a·保尔森工程与应用科学学院材料科学副教授李欣实验室的工程师开发了一种新的固态电池,可以循环10000次,最快可以在三分钟内充满电,可以使用二十年相关研究成果已发表在《自然》等期刊上

初创公司Adden Energy现在宣布获得哈佛大学技术开发办公室授予的独家技术授权和哈佛大学技术开发办公室的独家资助,将用于推广这项革命性的技术它的目标是在未来三到五年内将这种手掌大小的柔性电池商业化

本站了解到,李教授于2021年与哈佛大学博士生Fred Hu,William Fitzhugh和Luhan Ye一起创立了Adden Energy春华资本创始人兼董事长胡祖六也是Adden Energy的创始人

李在接受哈佛大学采访时说:如果你想让你的车辆电气化,固态电池是唯一的出路我们开始将这项技术商业化,因为我们认为我们的技术与其他固态电池相比是独一无二的我们在实验室的电池寿命上已经做到了5000到10000次充电循环,但现在即使是同级最好的电池也只有2000到3000次充电循环,我们认为电池技术从实验室到量产没有任何限制这可能是一个改变游戏规则的存在

与传统的锂离子电池相比,固态电池是一个复杂的制造过程目前虽然各大车企一直在尝试实现应用,但到目前为止还不能完全转向固态电池技术,即使蔚来之前倡导的技术是固液混合物

此外,研究人员一直无法找到电池所用材料的理想解决方案,这仍然是电池发展的一个痛点。

现在,Adden Energy已经获得了哈佛大学的拨款,以及今年早些时候的515万美元融资,这有助于将最近成功的手掌大小的电池开发成成熟的上游工艺,有望生产出一种新的全面的电动汽车电池。

目前,Adden正在准备商用的电池可以实现最快三分钟的充电速度,在其生命周期中已经实现了超过10000次充放电循环它能量密度高,稳定性好,比锂离子电池的未来更有看点

李和Adden的其他创始人认为,开发固态电池有助于提高新能源汽车的性价比,并进一步增加整个电动汽车市场的份额。

蔚来计划在第四季度交付150kwh固态电池。