3月13日，国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出加大政策支持力度，“组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争”。
从2023年底的中央经济工作会议，到2024年的中央财经委员会第四次会议和3月1日国务院常务会议，再到2024年《政府工作报告》，鼓励和推动消费品以旧换新、提振汽车消费已成为汽车行业的政策主线。作为国民经济的支柱产业，汽车行业正被赋予重任，逐渐形成更新换代的规模效应。
政策一出，各地政府及产业链企业快速响应。上海和深圳等地先后发布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。企业方面，奇瑞集团开启百亿补贴置换季活动，根据不同车型给予3000-40000元不等的补贴金额；东风汽车宣布旗下品牌在全国范围内启动汽车以旧换新行动，覆盖旗下超50个车型，预计置换补贴超百亿元；一汽-大众则推出旧车置换抵首付政策，如果购买一汽-大众品牌车型未满5年，并希望置换一汽-大众旗下新车，就有机会获得旧车抵首付等厂家补贴。
知名汽车互联网服务平台汽车之家，于近日联合中国汽车工业协会，开启“新能源汽车下乡暨以旧换新购车季”活动。汽车之家CEO吴涛、中国汽车工业协会副总工程师许海东等共同按下启动键，标志着双方将借助各自优势率先落实国家政策，在发展新质生产力、增加先进产能、提升生产效率的同时，与行业一道，加速新能源汽车普及。
目前，我国宏观经济总体处于疫后恢复期，国家信息中心正高级经济师徐长明分析指出，在经济增长水平及各类促消费政策的双重推动下，汽车市场将继续保持上升的良好态势，新能源汽车的渗透率将继续提高，但行业仍面临消费基础不稳、信心不强的情况。以旧换新政策及新能源下乡的实施落实，将推动车市消费及早进入可持续发展轨道。
过去十多年，我国经历了汽车下乡、以旧换新等行动。消费升级带来的良好体验不仅迅速改变了人们的生活方式，同时还形成了拉动消费的巨大能量，反过来又推动企业的技术进步和更新迭代。据此，行业专家分析，在消费结构日益复杂的状况下，本轮以旧换新等政策的推广实施，则将汽车等大宗产品的需求从“有没有”升级为“好不好”，为企业满足消费者对更高品质生活的追求创造条件。
以汽车之家为例，作为汽车互联网平台的代表，其在行业深耕多年。数据显示，汽车之家目前的用户构成中，“80后”“90后”用户合计占比高达80%以上，大部分有增换购需求。因此，汽车之家能够助力有关部门将新能源下乡、以旧换新政策精准触达目标群体。同时，汽车之家目前拥有遍布全国20多个城市的“汽车之家空间站”，今年还将扩展到50城，为消费者实现一站式卖旧换新的便捷服务。此外，作为国内最大的二手车拍卖平台天天拍车的控股股东，汽车之家在置换政策落地后，也可以有效发挥平台作用，承接消费者的二手车买卖需求，促进市场发展。
吴涛表示，推进汽车等大宗消费品更新换代，可有效节约用户购车、用车、换车的成本，开拓万亿规模的市场空间。政策的有效落实，将推动企业发展新质生产力，促进绿色消费的不断发展并增加市场影响力，为车市复苏提供强劲引擎。
许海东指出，借助政府引导与市场需求的同频共振，以旧换新才能实现政策与市场的双向奔赴。中汽协将在2024年积极响应国家以旧换新等政策号召，借助汽车之家空间站、天天拍车等独有优势，进行项目的落地与推进，激活市场。
国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发布，意味着新一轮以旧换新进入落地实施阶段。汽车之家相关负责人表示，未来，汽车之家将继续坚持以用户为中心，增强产品创新能力，打造便捷的“汽车置换”工具服务，开展促销活动，持续满足消费者多元化体验，促进中国汽车产业高质量发展。
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