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售价55.98万元理想MEGA正式上市

发布时间:2024年03月30日 04:04 来源:易车网 编辑:如思   阅读量:8332   
导读:2024年3月1日,理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。全国统一零售价55.98万元。理想MEGA将于3月11日开启交付,用户即日起可在理想汽车全国零售门店试驾体验。 在外观颜色方面,理想MEGA提供4种选择,包括标配的银...

2024年3月1日,理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。全国统一零售价55.98万元。理想MEGA将于3月11日开启交付,用户即日起可在理想汽车全国零售门店试驾体验。

在外观颜色方面,理想MEGA提供4种选择,包括标配的银色金属漆、灰色金属漆、熊猫白珍珠漆,及选装价格1万元的大象灰特别版珍珠漆。

理想MEGA的内饰颜色提供白色和咖色两种选择。

理想MEGA凭借5C超充技术,800V高压平台、麒麟5C电池和遍布全国的5C超充网络,达成“12分钟500公里”的充电速度和710公里的超长续航,让纯电MPV在城际间自由通行,将纯电补能速度带入5G时代,真正大规模替代燃油车。

为支撑5C超充,理想MEGA采用800V高压平台,并搭载麒麟5C电池组,总电量102.7千瓦时,CLTC超长续航710公里。在高速场景,理想汽车截至目前已经建成超过300座超充站,并计划在未来投入超过60亿人民币,建设超过5000个直营5C充电站,覆盖全国95%的高速和重要国道。在城市区域,采用加盟模式的充电站也将于2024年大规模落地。理想MEGA使用城市超充桩的平均充电功率达到300千瓦,充电15分钟可补充500公里续航。此外,理想MEGA还将提供20千瓦直流充电桩供用户进行选装,全面覆盖纯电用户日常补能场景。

同时,智能化的超充体验也让大家庭出行的日常补能更加省心。车主可以在线查看全部理想充电站和充电桩的工作状态,车机端也将结合综合电量、行程能耗和充电站点信息,自动完成充电路线规划,推荐最优补能路线。在冬季和夏季,车端强大的热管理系统还可以提前预热或预冷电池组,确保其处于最佳工作温度,在-10°C-40°C的宽温域均可达成5C超充。

外观方面理想MEGA具有目前MPV中最特别水滴型车头、无瑕车身和独特“风刃”,使整车风阻系数达到0.215,也成就低至15.9千瓦时的百公里电耗。

从理想MEGA的机盖到车顶的尾部,一条优雅平滑的弧线引导气流紧贴车身流动,减少分离。车尾部分的风刃是一条完整的气流分离线,让气流干净利落地离开车身,显著降低风阻。同时,理想MEGA采用了无瑕的车身设计,型面简洁丰满,除了必要功能外车身没有任何突出特征和繁复装饰。与理想L系列上悬浮立体的星环灯不同,理想MEGA重新设计了1.5米长的无瑕星环灯,和水滴型轮廓融为一体,极具辨识度。

车身尺寸方面理想MEGA车长5350mm,宽1965mm,高1850mm,轴距3300mm,为大家庭创造宽大、舒适、易用的移动空间。二排超7系长轴版,三排超5系长轴版,让每一位家人享受舒适大沙发,并标配铂金音响和17英寸OLED大屏,理想MEGA真正成为家的延伸,是大家庭用户最爱的移动空间。

基于纯电架构优势,理想MEGA打破燃油车的轴距限制,带来更加平整、座椅布局自由度更高的车内空间,其可用空间长度达到3791mm。宽敞的内部空间也被合理分配至三排每一个座位,在标准状态下第二排和第三排乘客也能享有宽敞的腿部和头部空间。同时,理想MEGA的标准后备厢进深达到680mm,在7人满座时,可以容纳全家人旅行2周的全部行李。在将第三排魔术翻折座椅电动向前收纳后,后备厢更可以变为一家人的移动小仓库。

在第一排,理想MEGA为主驾配备了魔毯座椅,可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬,充分缓解驾驶疲劳,提升行车安全。副驾皇后座的坐姿任意可调,躺倒角度达到100度,配备电动一体式可加热腿托,提供更佳乘坐体验。理想MEGA第二排配备两个独立电动按摩大沙发,在保留160毫米宽的中央通道的同时,座垫更长、更宽,靠背也更高,最大躺倒角度达到95度,让家人自由舒展身体。两张座椅均标配座椅通风、包含扶手和腿托的座椅加热和SPA级十六点按摩,乘坐体验极致舒适。在第三排,三人电动沙发350毫米的坐高和第二排一致,宽大的座垫也为腿部提供全面舒适支撑。同时,第三排的每一个位置均配备舒适头枕和座椅加热,靠背也支持36度电动调节,配置不妥协。

除了每位家人的大沙发,智能家居设备和顶级影音系统也是理想MEGA舒适空间的重要组成。智能冰箱支持冷暖双用,智能新风系统通过19个出风口净化全车空气。全新的铂金音响系统配备21个PSS车载扬声器,听感全面升级。升级至17英寸的后排大屏使用第四代OLED技术,显示效果更加震撼。顶级硬件加持下,理想MEGA成为全球首款同时提供杜比视界和杜比全景声体验的车型。

此外,理想MEGA全车进行多项优化,易用的功能设计为家人提供悉心呵护。全车三排电动座椅,让空间布局更灵活,大家庭可以将客厅、影院、音乐厅、书房和卧室自由搬进车内。两侧超大电动滑门和车尾独特的鸥翼尾门,让家人上下车和取放物品更加便捷。全车4个50瓦无线充电板、6个Type-C有线充电口、车内2.2千瓦的220V电源和车外3.5千瓦的对外放电功能,让全家人实现用电自由。

理想MEGA配备双电机智能四驱系统、魔毯空气悬架Max,也拥有极佳的整车静音性能,为家人创造平稳舒适的驾乘体验。双侧25%偏置碰G级开发标准、9个安全气囊和侧气帘、超美标的第三排追尾测试标准,让理想MEGA拥有顶级整车安全性,打造大家庭的公路高铁。

双电机智能四驱系统为理想MEGA带来极佳的加速性能和动力平顺性,峰值功率400千瓦,峰值功率542牛米,百公里加速仅为5.5秒。在雨雪甚至极端天气下,四驱系统也能带来更稳定的驾控表现,保障一家人旅程安稳。

纯电架构灵活性为理想MEGA的底盘布局创造更大空间,前双叉臂和后H臂多连杆的悬架结构成为行驶高级感营造的重要基础。同时,理想MEGA的魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器,结合自研的控制算法,达成同级操控稳定性和乘坐舒适性的天花板。70毫米的悬架调节范围,也带来两种装载模式、智能随速调节和脱困模式等多项功能,使用场景更丰富。全自研的底盘控制系统和电动四驱,让理想MEGA的底盘具备持续成长的能力。今年三季度,理想MEGA将以OTA的方式新增智能调头辅助功能,通过对车辆制动和电驱动系统的智能控制,将低速调头的转弯直径减少0.5-1米。

为达成最优秀的整车静音性能,理想MEGA全车三排均采用双层夹胶玻璃,结合车身架构多项针对性优化,显著隔绝车外噪音,并有效改善噪音听感,带给家人静谧舒适的乘坐环境。

整车安全领域,理想MEGA标配堡垒安全车身,车身扭转刚度高达44,000N·m/deg,用最高安全标准守护家人。面对严苛的25%偏置碰撞,理想MEGA在摸底测试中主副驾双侧均获得G成绩。为守护第三排家人安全,理想MEGA引入时速88公里、70%偏置的追尾测试标准,并深度优化车身后部结构和材质,提供全面防护。同时,理想MEGA标配9个安全气囊和侧气帘,包含远端气囊,侧气囊覆盖全车三排,在各类复杂碰撞工况下均能为家人提供有效保护。此外,侧风辅助、HUD数字后视镜影像和流媒体内后视镜等配置的加入也为理想MEGA的行车安全更添一层保障。

理想MEGA配备双NVIDIA Drive Orin和高通8295P高性能版大脑,结合超强传感器,拥有全场景智能驾驶、智能泊车和主动安全能力,也让搭载Mind GPT的AI理想同学成为百科老师、娱乐助手、用车助手和出行助手,与全家人共同成长。

在智能驾驶硬件配置上,理想MEGA采用两颗NVIDIA Drive Orin,算力508TOPS,并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。配合BEV大模型和Occupancy占用网络,理想MEGA对物理世界的感知更远、更清晰,并可以凭借全局思考和预测能力完成规划控制,有效应对复杂路况。

全场景智能驾驶将在今年上半年发布的OTA 5.2中再次升级,让理想MEGA进出匝道和超车变道更像老司机,并可自主通过高速收费站ETC,在高速和城市之间无感通行。城区智能驾驶的开放范围也即将扩展至全国,覆盖各种道路,真正实现“全国都能开”。智能泊车包含自动泊车、离车泊入和代客泊车功能,帮助家人应对各类停车难题。理想MEGA的主动安全功能可以在危机关头挺身而出,即使在时速130公里时依然可以准确进行紧急制动,保护家人和其他交通参与者的安全。

理想智能驾驶AD Max将在上半年持续升级,全场景智能驾驶在全国所有城市开放,全场景辅助驾驶推出AI司机模式,智能泊车支持理想5C超充站代泊,主动安全也将扩展更多用户高风险驾驶场景,不断将新技术转化为用户价值。

在智能空间方面,理想MEGA搭载高通旗舰车机芯片8295P高性能版,其NPU升级带来相较上代产品650%的AI加速运算性能提升,本地AI推理速度达到30 Token/s。同时,两组IR+RGB双目视觉传感器和6组双麦阵列式麦克风搭配多模态感知算法,让视听融合的理想同学交互再次升级,为理想MEGA的智能空间体验创造更多可能。

在Mind GPT加入后,理想同学作为孩子最爱的“百科老师”,不仅可以答疑解惑,而且擅长推理和写作,带给小朋友快乐新奇的旅程。作为化繁为简的“用车助手”,理想同学可以回答车辆相关问题,也可以帮助用户一句话设定任务大师,让日常用车更轻松。同时,理想同学也是见多识广的“出行助手”,从美食推荐到旅游攻略都能胜任,是值得信赖的家庭导游角色。此外,理想同学爱好广泛,时事热点和体育娱乐信息均有涉猎,还能为大家庭记录全家福,是热心肠的“娱乐助手”。

一句话点评:

很多人可能看到理想MEGA的定价都会说高了,是不是理想飘了?但我认为作为理想旗下的第一款纯电车型,这台理想MEGA无疑是把整个纯电产品线的定位给拉高了,也为之后的纯电车型奠定了基础。与之相比,看似只有极氪009能和它一较高下,但面两车所面对的消费群体在小编看来还是有较大差距的,极氪009的用户多半还是为了商务用途,而理想MEGA的用户肯定是以家庭考虑为主。那它的销量会有多好?这个外形又有多少人会接受?这些还需要时间来验证。

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