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9.88万续航510公里,五菱缤果PLUS,三电技术够硬

发布时间:2024年04月06日 09:20 来源:易车网 编辑:竹隐   阅读量:7074   
导读:当10万级纯电车市场大家都还在300-400km左右续航徘徊的时候,五菱这次是直接放了一个大招,新带来的五菱缤果PLUS,只需要8.98万就能拥有401km的纯电续航,而9.88万售价的旗舰版车型,更是一举给到了510km的纯电续航,要知道...

当10万级纯电车市场大家都还在300-400km左右续航徘徊的时候,五菱这次是直接放了一个大招,新带来的五菱缤果PLUS,只需要8.98万就能拥有401km的纯电续航,而9.88万售价的旗舰版车型,更是一举给到了510km的纯电续航,要知道新款的比亚迪海豚荣耀版,纯电续航最多也才420km,关键该续航版本的起售价更是高达11.28万。

所以价格更低,但续航足足多了90km的五菱缤果PLUS,一经上市便受到了不少消费者的关注和讨论,毕竟510km的纯电续航,已经不比特斯拉Model Y后轮驱动版这些售价20多万的主流车型差多少了,这也就意味着五菱缤果PLUS不仅能够满足日常的工作、带娃等通勤需求,同时还可以进行跨城区通勤、自驾游等,应用场景要更为广泛。

而最近五菱品牌官方也是揭晓了五菱缤果PLUS续航长达510km的秘密,公布了它的三电技术详细信息。那么五菱缤果PLUS的三电技术到底是什么水平呢?今天我们不妨就来一起了解一下。

首先在电池方面,通过官方信息可以得知,五菱缤果PLUS是采用了五菱自研的神炼电池,内部带液冷系统,能够让电池随时维持在适宜的工作温度,无论是高温的夏天还是严寒的冬季都能正常补能,减少外界气温对电池性能的影响。且在高强度箱体设计,以及五菱电芯“问顶技术”的加持下,这套神炼电池系统的安全性行业领先,能够有效实现不泄漏、不析锂、不起火,不爆炸。

然后在电机方面,五菱缤果PLUS则是搭载了75kW三合一水冷扁线电机,从而和神炼电池组成了“黄金动力”组合,其中电机最高效率可达97.5%,拥有最大功率75kW,最大扭矩180N·m的动力输出,能够实现极速140km/h,0-50km/h提速仅需3.7s的出色动力表现,市区和高速通行都能轻松胜任。

当然五菱缤果PLUS续航能够如此出色,最主要还是离不开它出色的能量管理系统,并且提供了舒适/标准/强3种能量回收模式,可根据不同路况和驾驶习惯,有效回收能量,提高续航里程,从而实现度电续航高达10.1km,百公里用车成本最低可降到6元钱的出色经济性。此外,五菱缤果PLUS还提供了直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种随心充电模式,在不同场景下都能轻松满足补能需求,有效减少续航焦虑。

总的来说,此次五菱缤果PLUS的到来,可以说是树立了全新A0级纯电小车的行业标杆,相信其将凭借着出色的三电技术和硬核安全品质,受到越来越多消费者的认可和喜爱。那么对于五菱缤果PLUS,你有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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