根据BloombergNEF的数据，到目前为止，加州仍是世界上最大的自动驾驶汽车试验场，去年该州运营的近1000辆自动驾驶汽车中，81%是全电动或插电式混合动力汽车。
智通财经APP此前曾报道过，加州公共事业委员会向通用汽车和谷歌的自动驾驶部门发放了许可证，允许他们在安全驾驶员在场的情况下使用自动驾驶汽车提供客运服务。苹果造车项目快速上马，由时任产品设计副总裁SteveZadesky领导，并汇报给时任苹果高级副总裁DanRiccio。苹果造车项目ProjectTitan高歌猛进，2015年团队人数就达到了1000人。
与2020年相比，这是一个巨大的飞跃，当时在路上测试的汽车只有63%的汽车是插电式汽车2021年，非插电式混合动力汽车约占自动驾驶汽车总数的17%，而传统的内燃发动机仅占2%
这些电动汽车的行驶里程也比ICE同类汽车多在加州，插电式汽车占自动驾驶汽车总行驶里程的比例从2020年的81%上升到去年的87%仅纯电动汽车就占总行驶里程的78%，这主要归功于谷歌旗下Waymo的捷豹i — pace车队和通用旗下Cruise的雪佛兰bolt
除了Cruise和Waymo，混合动力系统还包括Zoox的丰田Highlanders车队，以及中国开发商滴滴，Pony.AI，百度和WeRide等品牌。。
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