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分辨率是车载摄像头落后于消费电子和移动应用的地方

发布时间:2022年12月15日 14:58 来源:IT之家 编辑:白鸽   阅读量:4645   
导读:,StrategyAnalytics最新的自动驾驶汽车服务报告《车载摄像头:更多需求,更多性能》,分析了车载摄像头技术和市场部署的最新趋势。 源像素 在2022款宝马3系轿车中,新的MobileyeEyeQ5Mid芯片配备了一个单电...

,Strategy Analytics最新的自动驾驶汽车服务报告《车载摄像头:更多需求,更多性能》,分析了车载摄像头技术和市场部署的最新趋势。

分辨率是车载摄像头落后于消费电子和移动应用的地方

源像素

在2022款宝马3系轿车中,新的Mobileye EyeQ5 Mid芯片配备了一个单电流挡风玻璃摄像头,带有800万像素的图像传感器和120度宽视野这标志着Mobileye三焦相机模块的终结,它拥有三个独立的低分辨率和不同视场的相机

Strategy Analytics分析师表示:最近的NCAP要求确保及早发现易受伤害的道路使用者,并对视野中的物体进行更准确可靠的分类集成前挡风玻璃摄像机背后的措施将使OEM客户能够降低硬件成本可是,要提高这款相机的分辨率,需要更小的像素尺寸这减少了图像传感器可以接收的光量,从而使弱光操作更具挑战性因此,分辨率是车载摄像头落后于消费电子和移动应用的地方

本站了解到,更高的分辨率也意味着汽车摄像头设计中更严格的机械公差已经开发了一些技术,以确保相机性能的提高不会以在汽车中遇到的更具挑战性的环境中操作为代价,同时能够处理更高水平的数据,并通过添加人工智能来增强物体感知

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